7月25日晚9时40分，甘肃天地行国际旅行社总经理田望军才走出办公室准备去吃饭。他无奈地说：“就是这样忙，也没什么收益。往年这个时候至少也会接待2.5——2.6万人了，可今年至今还不到1万人。”
现象：暑期旅游市场利润压缩
其实，田望军所抱怨的实际是他所在旅行社今年接待人数。田望军说：“往年这个时候，一周前都订不上西宁、甘南、沙坡头等地房屋的，今年不夸张的说，就是现在都可以订上明天房屋的。”
当下，正值暑期，对于地处内陆的兰州来说，往年这个时候的旅游市场可谓风生水起。然而，今年的兰州旅游市场，却显现出了与往年异样的情况。尽管各旅行社依然忙得不亦乐乎，但总是“只见楼梯响，不见人下来”。
对此，主做甘青宁地接组团的田望军感受颇深。他说：“其实，对于今年的旅游市场与我们与往年一样，启动的也很早，但时至今日，才略显升温，但与往年比起来可谓是差强人意。随之而来的便是利润压缩。”
旅游业实际是一个很敏感的行业。由于时下人们对于出游方式的选择具有多样性，加之受整体经济形势的影响，很多传统旅行社都抱怨今年的暑期旅游市场。田望军坦言。往年我从4月份就开始接团了，但今年从5月份至今，接了不到1万人，顶多占往年的三分之一。
兰州天河旅行社总经理俞浠涛说：“今年组团一天连100人都收不上，其中一天几家社只收了15人。往年这个时候，我们用大车(45座)接送客人，今年就只有用小车(19座)了。”
甘肃新中国际旅行社总经理胡荣桦也没有否认。她说：“去年中高考之后，包括学生在内的散客市场就会火起来，可今年一直就热不起来。每天组团的客人就十几个。就青海湖来说，往年这个时候的价位每人至少300元，可今年也就在每人250元左右，而且还组不上团。”胡荣桦还说，其实，今年不仅组团市场的生意差，而且周边市场的生意也不行。
原因：缺乏信息共享渠道客源分流
那么，到底是什么原因造成了今年兰州旅游企业的窘境呢？是旅游线路，还是旅游产品，以及服务品质的问题呢？
“说实话，今年的市场状况，作为业界人士来说，我们也在分析。我个人认为就是由于整体经济的下行，市民手中缺钱而造成的。加之最近部分地方的防洪形势，导致了今年兰州旅游市场的如此境况。”胡荣桦坦言。
就在诸多“面”上原因的同时，业界人士对此有着较为清晰的认识。甘肃国泰国际旅行社董事长赵杰就认为，除因南方防洪造成部分客户放弃出行计划外，更多的原因则是由于客源分流造成的。其实从行业来说，西北旅游市场不存在下滑的势头，只是在城市分布和目的地格局上发生了变化。赵杰还说，今年兰州散客市场遇到的问题实际也是区域性的共性问题。青海今年都在向兰州要客源，这在往年同期简直是不可想象的。
这位在业界摸爬滚打多年的资深人士坦言：“说实话，这些年来，兰州客源市场的主体其实已经发生了变化，只是没像今年表现的如此明显而已。就目前来看，兰州的散客客源市场主要集中在南方几个较大的批发商手中，去年兰州的散客几乎就被分流了六成，今年实际是在去年的基础上减少一半，也就是说只有整体客源市场的三分之一。”
对于其中的缘由，赵杰分析说，近年来，南方主要客源市场周边的高铁日臻完善，周边城市交通很是便利，从客观上加剧了客源市场所在地航空运力的不足。在“一带一路”的背景下，一些航空企业纷纷将目光投向了西部地区，于是，像长沙等客源主要地区的航空企业纷纷投向了西宁、张掖、甘南、敦煌等西部地区，进而导致西部城市航空运力的增加。甚至一些航空企业还与当地旅游企业合作，推出直达西部旅游目的地城市的航班，并在每周航班上为当地旅游企业预留了一定数量的优惠座位，进而导致往年颇为风生水起的兰州散客市场进入了“朝不保夕”的新阶段，使习惯了往年散客市场的兰州旅游业界顿感“失落”。
赵杰还说，客观地来说，去年兰州各旅行社在产品导向上或多或少存在问题。因为每年的12月份以前，各旅行企业都要对下一年度的旅游产品、线路设置等做出计划。就去年来说，设置的相关产品中，80的产品都涉及兰州。一旦政策和市场发生变化，兰州旅游市场受到影响就在所难免。也就是说，将进一步撼动兰州在旅游业界西北交通枢纽的地位，使“中国西北游”，不再“出发在兰州”。
赵杰最后说，另外，自驾游的兴起对于传统旅游企业的冲击也是显而易见的。就甘肃国际旅行社今年的客房预定量上就可得到印证。总体来说，造成今年兰州旅游市场变化的主要原因是传统旅游企业普遍存在跟风，对新形势下的信息重视不够，缺乏信息共享通道等多方面原因造成的，传统旅游企业出现丧失市场，发展动力不足是迟早的事。
业界：“旅行社 互联网”势在必行
记者注意到，市文化和旅游局的统计数据显示，今年上半年，全市累计接待国内外游客2574.61万人次，同比增长27.48；实现旅游总收入212.65亿元，同比增长31.50。就在众多旅行社抱怨客源不足的同时，通过近年来的宣传推介，精品线路打造等措施，兰州的旅游产业却有了长足的发展。
面对如此态势，作为颇具发展潜力的兰州旅游行业又该如何面对急剧变化的市场行情，并从中寻求突围呢？赵杰认为，从某种意义上来说，今年兰州旅游企业所遭遇客源不足的问题实际对于兰州整体旅游市场来说是一个好事。因为这不仅有利于行业“洗牌”，更有助于行业的转型升级。
毋容置疑，自上世纪90年代初，旅游业日渐进入人们的日常生活后，经过20多年的发展，该行业早已从当初的单一需求型转向了多元服务型。随着经济社会的发展，旅游业转型升级，并与文化等相关产业的融合发展已成为大势所趋。人们在消费需求中也早已从单纯的“看景”向实地感受风土人情，触摸人文与历史等方面改变。
旅游业与其他业态一样，具有市场的共同属性。倘若不面对市场，自我革新，注定会被市场所淘汰。作为旅游企业来说，若不尽快从单纯的追求经济效益向提供优质产品，优良服务等方面转变，今天的窘境或许只是未来的一个“端倪”。因为物尽天择，有市场就会有竞争。市场也永远不相信眼泪。只有在“风暴”来袭之前洞悉市场脉搏，并寻求转型，方有可能觅得的发展机遇。倘若固步自封，凭老经验和惯性思维面对当下和未来的市场，其发展前景定当未知可否。
对此，赵杰坦言，旅游业其实是条不归路。面对当下的现实，行天下旅游联盟将与北上广等一线城市网络企业进行对接，寻求“旅行社 互联网”的合作模式，以打造西部在线旅游的P2P模式。因为就在旅游网络市场大行其道的当下，倘若仍不积极寻求合作，迟早会被市场所淘汰。
专家：打造核心景区凝聚人气
其实，就兰州旅游市场来说，此举与外部市场来比依然有“时间差”，也未必是“一招鲜”之举。
对于今年兰州旅游市场的行情，西北师范大学旅游学院讲师、甘肃旅游发展研究院行政秘书夏冰说，就当下来说，甘肃旅游要有大发展必须要很好地利用互联网这一平台。其实，就兰州来说，将旅游与互联网对接其实都已经晚了。以网络为载体的旅游业态风生水起，一些在很多人看来不起眼的小型旅游企业就很是受益。尽管传统旅游企业有其品牌、资源等方面的优势，但面对日新月异的市场业态和营销模式，市场的激烈程度可想而知。
张掖旅游和西安旅游无疑占据了甘肃和西部旅游的潮头。尤其是随着兰新高铁的开通，众多的游客都在寻求更廉价、性价比更高的旅游企业。我个人认为，作为兰州的传统旅行社来说，当下最为要紧的当数兰州至西安高铁开通之后，兰州旅游企业如何抓住东部市场，为广大游客提供性价比更高、品质更优、档次更高的旅游产品。以及如何与有关航空、铁路企业展开合作，为广大游客的出行提供便利。因为随着人们生活节奏的加快，更多的人出行都会选择用最短的时间，最便利地看到自己最想看到的景致。
就目前来说，以兰州-祁连-张掖-敦煌-德令哈-青海湖-兰州为主的丝路大环线旅游产品因其性价比高而颇有市场。以景区建设为代表的旅游项目对于地区旅游经济发展的推动作用毋容置疑。对于兰州旅游未来的发展，夏冰分析道，就兰州旅游来说，确实由于缺乏特大核心景区而影响了游客的兴趣的因素，但同质未必只有竞争。对于永登丹霞来说，我个人认为具有彩色丘陵的气质，可否与祁连山沿线一带丹霞地貌联合打包申遗，以弥补兰州区域大型自然景观不足的问题，进而凝聚更多的人气，提升兰州，乃至西部旅游的品位和档次。
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