来源时间为：2021-01-12
京兰高铁通道，从北京一路往西到兰州，跨越华北和西北地区
2021-01-1215:38:19来源:
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火车一响，黄金万两，这是以前各地对于通火车的憧憬。火车给人民出行带来了方便，也带动了经济发展，我国有很多地方因为火车而繁华，被形象的称为火车拉来的城市。如今已是高铁时代，我国各地的铁路网趋于完善，正在建设更快捷的高铁网。
坐着高铁出行
以首都北京为中心，南北走向的京沪高铁、京广高铁、京港高铁、京昆高铁等线路都是八纵八横高铁网纵向干线。但是以北京为起点的横向高铁干线只有一条，就是建设中的京兰高铁通道，这条京兰高铁通道，从北京一路往西到兰州，跨越华北和西北地区，大家一起来了解。
八纵八横高铁网
京兰高铁通道
京兰高铁通道，是我国八条横向高铁干线之一，从北京至兰州的东西向高铁通道。沿途经过北京、张家口、乌兰察布、呼和浩特、包头、银川、中卫、白银、兰州等城市。线路全长约1700公里，设计速度为250km/h-350km/h。是沟通华北、西北的最快捷高铁线路。
京兰高铁线路图
京兰高铁通道是分段建设的，沿线部分路段已经建成通车，从北京到张家口的京张段，张家口到呼和浩特的张呼段，以及呼和浩特到包头的呼包段，银川至中卫段都开通运营了。
京张段全长约174.0千米，最高设计速度为350km/h，已于2019年12月30日通车。由于北京和张家口是2022年北京冬奥会的举办城市，因此这条高铁的修建对于冬奥会很重要，京张两地之间的用时可以从3个多小时缩短为55分钟。
京张段全线共设北京北站、清河站、沙河站（不办理客运）、昌平站、八达岭长城站、东花园北站、怀来站、下花园北站、宣化北站、张家口10座车站。
张家口高铁站
从张家口到呼和浩特的高铁也通车了，张家口到呼和浩特的高铁也叫张呼高铁，线路全长286.8公里，设计时速250km/h，2019年12月30日通车。
全线设车站5座，分别是怀安站、兴和北站、乌兰察布站、卓资东站，旗下营南站和呼和浩特东站。
呼和浩特到包头是内蒙古经济最发达区域，连接这两地的呼包客运专线全长173千米，共设5座车站，分别是呼和浩特、土默特左、土默特右、包头东、包头，已提速到200km/h，2012年12月通车。
呼和浩特东站
从内蒙古包头到甘肃兰州，本身有包兰铁路，这里的高铁线路建设主要分为两段，包头到银川段，和兰州到银川段。包银高铁全长519公里，其中内蒙古线路长约402公里，2018年8月16日，包银高铁宁夏段正式开工建设。
宁夏石嘴山到银川线路
兰银段全长430.0千米，设计速度为250公里/小时，2019年12月29日，银川至中卫段正式开通运营。
银兰高铁共设13座车站：银川站、河东机场站、灵武北站、吴忠站、红寺堡北站、中宁东站、中卫南站、北滩站、平川站、靖远北站、白银南站、兰州新区南站、兰州新区站，另外还有4个预留车站。
宁夏吴忠市到中卫市线路
京兰高铁通道纵贯我国华北西北、辐射全国40国土的高速客运通道。这条高铁线全部建成通车后，可以连接京津冀经济圈、河套平原经济圈、黄河上游经济圈三个经济区。对于喜欢坐高铁外出旅游的朋友来说，京兰高铁沿途自然风光优美，地形地貌差异很大。
银川火车站
从北京到张家口是北京冬奥会路线，冰雪运动热度高涨，再往西一路到呼和浩特、包头，这是一条草原观光路线，一望无垠的内蒙古大草原，还有好吃的羊肉，可以尽情体验大口吃肉、大口喝酒的草原生活。
宁夏中卫
再从包头沿着黄河到塞上江南宁夏银川、一边是黄河一边是大沙漠的中卫，这里的景观明显不同于华北平原，也不同于内蒙古草原牧场，这就是西北地区的魅力，感受大漠孤烟直，长河落日圆的苍茫。
兰州附近
最后到京兰高铁的终点兰州市，站在黄河边看滚滚黄河水，回顾这次京兰高铁之旅，从北京一路往西到兰州，跨越华北和西北地区。兰州作为我国西北地区重要的交通枢纽，这里是京兰高铁的终点，也可以是进入新疆、青海、西藏等地的起点，更遥远的旅行可以从兰州开始。
兰州火车站
本文由今日头条
