来源时间为：2020-06-24
2019年6月23日，兰州轨道交通1号线开通。从那天起，仅45分钟，市民便能跨越陈官营至东岗长约25.9公里的距离。这，就是地铁速度。地铁的到来，使城市中心的概念渐渐变得模糊，因为只要由它连通的地方，城市中心生活便触手可及。在大家心里，地铁代表的不仅是便捷的交通方式，也包含着一座城市的未来……”
以服务乘客为中心不断改进“公交配方”
2020年6月23日，兰州地铁一号线运营满“周岁”了，它改变了城市的容颜，也慢慢影响着我们的生活。在这一年里，兰州公交集团围绕地铁这个城市交通大动脉，不断强化地铁接驳换乘，争取将不断改进中的“公交配方”酿出更好的味道，使市民的出行更便捷，更舒适。
自去年6月30日起，兰州公交集团根据《兰州市公共交通三网融合规划方案》要求，以乘客出行习惯为中心，积极调整运营模式，通过优化、迁移、调整沿线公交站点，满足轨道交通与地面常规公交有效融合、接驳换乘。在线路优化中，还调整了语音报站，如优化调整“原银安路小学（双向）”、“省科技馆（双向）”公交站点，还在后期语音报站中将“银安路小学”更名为“兰州海关”，使轨道与公交站名统一，方便换乘。
记者了解到，兰州公交集团目前已全面启用轨道交通1号线沿线建成的12处港湾式停靠站点，今年下半年还将紧盯主城区施工道路恢复，加大新款候车亭和站牌建设力度，提升新港城十字（西行）、雁滩工业城（南行）、雁滩小区路口（北行）、科教城（西行）、天庆花园（西行）五座候车亭，及六个设计美观且与周边环境相适应的“精致车站”，进一步改善市民的乘车环境。
“为了使地铁与公交达到有效接驳，我们将进一步完善部门沟通协同机制，形成合力，为市民提供最大的便利，让公共交通成为市民出行的首选。”兰州公交集团运营管理处负责人陆健接受记者采访时表示，公交集团将继续从线路优化、运力的整合、偏远地段的线网覆盖着手，逐一化解交通拥堵这一社会最关切、市民反映最强烈的问题。
自兰州轨道交通运营以来，兰州公交集团截至目前已调整13条地面公交线路布局走向，减少与轨道交通重复系数较高的11条平行型线路的发车台次，以轨道交通为骨干、地面公交为网络的“鱼骨形”复合公共交通体系正逐步形成，方便市民。
上班不再争分夺秒“感谢你，兰州地铁！”
家住豪布斯卡的市民马静玉是地铁的受益者。用她的话说，地铁开行一年来，真实感觉到“距离不是距离，时间才是距离。”
“我家正好在地铁西站北广场站和兰州西站中间，公司又在小西湖地铁站D出口。以前没有地铁，我一般乘坐公交车上下班，偶尔开车或骑共享单车，期间会经过西津路主干道，不但车流量大而且非常拥堵，一般出门前都要预留至少40分钟的堵车等车时间。”马静玉愉快地告诉记者，“自从开通地铁后，感觉简直是太幸福了。从家附近的地铁口进站，到公司仅需8分钟，出行时间成本省下一多半。感谢兰州地铁，让我的工作和生活变得更加从容！”
“对于从事旅游行业的我来说，去西客站接各地游客算是日常工作了。如果选择乘坐公交车，出行时间存在很多不确定性，起码要提前40分钟出发。自地铁开通后，我只需提前20分钟出门，压根不用担心因堵车等原因不能按时接到客人，工作效率大大提升。”山西彩虹假期兰州公司的马女士接受记者采访时如是说。
在对市民的随即采访中，对地铁带来的快捷、舒适、绿色等优势大家都给出了大大的赞。此外，记者发现不少年轻人的生活观念也在悄悄地发生着变化。“年轻人总喜欢热闹，买房选择地段时总希望尽可能地靠近城市中心，可自从地铁开通后这样的想法就变了。说真的，感觉在市中心拥有住宅的优越感也没那么明显了，相反环境好、地铁沿线的住宅对我们的吸引力也不小。”市民张建国告诉记者。
地铁串联起城市中轴吃喝玩乐被一网打尽
“地铁将区位概念彻底颠覆，现在生活的外延因为地铁的开行不断扩大。单纯地铁的精准运行时间，就足以让大家用时间去衡量距离，从而更加自如地掌控生活的节奏。如从西固到东岗，40多分钟就能到，这在地铁开通以前是完全不可想象的。”市民石玉告诉记者。
石玉是个不折不扣的美食达人，平时喜欢和朋友们在兰州西站聚会。在他眼里，西站商圈活力四射，西站十字地铁A、B出口附近更是热闹，有被誉为“西北CBD”的新地标兰州中心，有建兰路步行街，周边云集着各种杂粮、烤肉、火锅、咖啡馆、主题餐厅等，丰富的特色美食足以满足每个人的味蕾。
兰州地铁一号线是城关、七里河、安宁、西固四区的中轴，全程19个站点也是兰州趣玩景点的集合线。细说地铁周边的好去处，每个兰州人都能随口说出几个。在陈官营西固东路，出了地铁换乘公交车即可到达西固的陈记清汤牛肉面；兰州城市学院（省科技馆）站正南方向毗邻甘肃省科技馆，西临兰州城市学院，在该站换乘公交68路可方便到达兰州植物园；马滩站地铁出口换乘公交车即可到达兰州西部欢乐园；西站十字站步行即达兰州中心229米摩天大楼；地铁小西湖站步行1.1公里即达兰州市的标志性建筑“黄河母亲”；西关站步行即达兰州正宁路夜市小吃街和黄河风情线……
业内人士表示，地铁的运营，大大压缩了市民出行的成本和时间。未来，“高铁＋地铁”、“公交＋地铁”、“单车＋地铁”等以轨道交通为主要元素的多元组合将成为兰州市民的主要出行方式。
市民生活选择和半径得以拓展城市聚集性功能明显提升
“地铁也是一座城市的地标，也是城市品位和生活品质的象征。兰州地铁1号线通车后，城市建设水平上了一个新台阶，对招商引资、经济社会发展都起到了积极的推动作用。”兰州大学经济管理学院区域经济学博士李泉接受记者采访时表示，作为现代城市经济社会发展重要的基础设施体系之一，地铁最大的优势就是通过高效利用城市地下空间而节省土地，不受天气影响，不妨碍地面交通，方便居民出行，并很少给环境带来噪声污染。因此，这种便利的交通工具被广泛使用。
“从兰州地铁开通运营一年来的综合效应来看，它在显著地改变着人们出行方式和生活方式的同时，也极大地加快了兰州市新型城市化发展的进程。”李泉表示，首先，轨道1号线的开通大大拓展了人们的生活选择和半径，让城市运行节奏加快、效率提升，兰州的聚集性功能和现代化程度得到明显提升。
其次，地铁具有向下寻求交通空间的独特特点，这对于受“两山夹一河”地形限制的兰州市而言，能够在很大程度上缓解城市建设用地不足、地面交通压力巨大的发展困境。
第三，地铁的开通也带动了沿线站点及其周边商贸经济
的发展，这种基础设施投资带来的联动乘数效应，最终会有效助力城市经济规模和质量提升。最后，地铁的运营对优化城市功能布局也会产生潜移默化的效果，为人们提供更多选择可能性的同时，重塑人们的生活圈，进而对城市的总体布局和长远发展产生深远影响。
