（记者冯作文特约记者柴军利）10月26日获悉，兰州石化催化剂事业部通过对比核算海运、陆运成本后，选择采用散装槽罐车为浙江用户运输催化剂产品，该运输方式和原集装箱运输相比，大幅度缩短运输时间，降低运输成本。
兰州石化催化剂事业部反复核实海陆联运各个环节及影响因素，对比论证国内、海外炼厂客户运输成本经济性，结合运输出发地、目的地运输及装卸条件，实行陆运、港口、企业合作的“海陆联运”物流模式，提升运输效率。
催化剂事业部发挥长汀基地近港优势，根据东北、海外等用户海运条件便利的情况，选择采用“海运 陆运”模式，将催化剂产品通过海运运抵目的地，然后采用陆运“点对点”送达用户装置现场。据测算，通过此种方式为东北用户发货，相比单一陆运或者铁路运输节约近300元/吨。
综合考虑海陆联运衔接环节多、装卸转运频繁、运输周期较长等因素，根据江苏、广西、云南等用户运输距离和运输条件，催化剂事业部准确核算，优先采用成本更低的槽罐车陆运。
