亚心网讯（记者王梅）12月6日13时左右，乌鲁木齐市青峰路附近，乌鲁木齐电业局的二十多名工作人员正忙着组塔架设一个20多米高的供电杆塔。实际上，入冬以来乌鲁木齐电业局工作人员每天顶着风雪，冒着严寒，加班加点对影响兰新铁路电气化改造工程铁轨铺设的14处电力设施、设备进行迁移改造。
12月6日，乌鲁木齐电业局生产技术部项目办副主任李昊说：“此次电力线路迁移改造工程从11月中旬开始，共涉及仓房沟片区的14个地点，工程计划于12月12日之前完工。”
乌鲁木齐电业局工作人员说，为了配合兰新铁路第二双线乌鲁木齐境内建设，除了电力线路迁移改造工程外，还涉及保障该条铁路乌鲁木齐境内供电需求的工程，包括11月25日开工的二工牵引站供电工程，还有正在建设中的乌东牵引站供电工程，220千伏达风升压站——芨芨槽子牵引站220千伏输电线路工程。这些工程共投资12854万元。
相比传统铁路，电气化铁路具有运输能力大、行驶速度快、消耗能源少、运营成本低等特点。预计今年年底，兰新电气化铁路将按照设计速度全线建成开通，届时新疆铁路也将全面跨入电气化时代。
正在运营的兰新铁路东起甘肃省兰州市，西至新疆乌鲁木齐市，全长1903公里，是新疆通往内地的惟一铁路运输干线，是构成中国西北地区铁路网络的重要组成部分。
