昨日，记者从相关部门获悉，铜陵路高架北延工程最快本月开建，相关部门正在研究交通组织方案。
向北延伸三公里
铜陵路高架于2013年10月建成通车，目前高架南端起点位于规划的秋浦河路口处，与包河区的北京路相接，北端终点至北二环北侧370米处，全长约8.05公里。为进一步缓解北部区域的交通压力，铜陵路高架北延工程被提上日程。
北延工程起点顺接现铜陵路高架落地点，终点至新汴河路北侧，与铜陵路下穿编组站隧道相接，全长3.273公里(高架系统全长2.554公里)，宽50米，双向6车道，为城市快速路。
建成后，随着铜陵路下穿编组站段工程的实施，将使铜陵路进一步向北延伸至魏武路，新站片区的骨架路网将更为完善，有利于改善市区与新站及东北方向的交通。
地面设BRT专用道
除了铜高架北延，地面道路全段还将设置快速公交专用道。
根据去年规划部门公示的方案，高架将在瑶海西路北侧起桥，在天水路交口以北落地，地面设BRT车道。结合此前合肥市已确定的第二批公交车专用道建设，计划对铜陵路(望江路-北二环)建设全长6.6公里的公交专用道，两段衔接后，未来铜陵路上的BRT专用道全长约有10公里。
此外，铜陵路与北二环交口将设互通立交，在物流大道交口南北两侧各设置一组上下匝道。瑶海西路交口将增设人行过街天桥。物流大道交口南北两侧各设置一组上下匝道，同时在交口增设人行过街天桥。
拟明年五月通车
即将改造的铜陵路北延段通行条件不佳，交通流量较大，沿线小区、单位较多，待北延正式启动建设后，交通将大受影响。
记者从合肥市城建部门了解到，铜陵路高架北延段目前正在进行施工准备阶段，计划今年3月份开工建设，2017年5月通车。
相关人士透露，围绕该工程的前期工作早已在开展，春节前进行了相关拆除工作，考虑到沿线小区、单位较多，该项目计划分两阶段实施，对道路进行半封闭施工，具体交通封闭方案，合肥市重点工程建设管理局、交警支队、公交集团等相关部门正在进一步研究中。本报记者伍静
天津路将南延
本报讯
作为合肥东南片区的一条南北向主干路，天津路将进一步向南延伸。
据介绍，天津路联系包河工业园与滨湖新区之间的交通，同时承担着包河区内部交通功能。
该路北起哈尔滨路，一路向南，分别与乌鲁木齐路、繁华大道、大连路、延安路、兰州路等道路相交，直至花园大道。接下来，天津路将进一步向南延伸，记者从合肥市规划局获悉，天津路（石家庄路—锦绣大道）工程设计方案已完成，并开始征求市民意见。市民可与规划部门联系，发表自己的意见和建议。联系电话：63859948，电子邮箱：hefeijiaotong@163。com。
《合肥铜陵路高架最快本月北延拟半封闭施工》相关参考资料:
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