搜狐焦点网消息：3月27日下午，兰合铁路地质初测工作进入了收官阶段。
最新进度
地质人员自2月23日到达现场，全面铺开初测工作，从3月26日开始，地质工作进行最后的地灾调查，随后全面进入成果整理阶段，3月27日下午，随着最后一组地质人员的野外调查回归驻地，兰合铁路地质初测工作进入收官阶段。
兰合铁路是由兰州通至甘南州合作市，兰合铁路本次正线全长180.451km，其中八盘峡至河口南下行疏解线3.868km，刘家峡至盐锅峡联络线长0.925km，改建兰新下行线0.633km。设计速度200km/h，正线数目为双线。
全线共设车站16处
其中接轨站1处，初期开站7处，近远期开站8处，桥隧总长109.755km，其中桥梁43.858km/89座，隧道65.897km/47座，桥隧比59.75。项目总投资103.8085亿元，总工期4.5年。线路由兰青线八盘峡站引出，依次行经临夏回族自治州永靖县、东乡县、临夏县、临夏市、甘南藏族自治州夏河县至合作市。
总工期54个月，2019年建成
兰合铁路于2014年12月12日开工建设，计划全线施工总工期为54个月，预计将于2019年建成。
兰合铁路将终结临夏、甘南两州无铁路历史
兰州至合作铁路是兰州至成都铁路的一部分，建成后将结束临夏、甘南两州无铁路历史。
成兰铁路位于四川省和甘肃省境内，起于成都青白江区，经成都彭州市、广汉、什邡、绵竹、安县、茂县、松潘至九寨沟县，向北延伸连接在建兰合铁路的合作站。总长度为727公里。2011年02月26日开工建设。设计时速200公里，建成后，成都到兰州仅需4个小时。
