▲中国十大最宜居住城市
◆快速路负重之城——北京
城市快速路作为城市交通主动脉，具有路况更优、车道更宽、无红绿灯等特征，对出行者具有强大吸引力。根据高德地图交通大数据监测显示，本季全国快速路最堵的城市是北京，高峰拥堵延时指数高达2.24，且北京的工作日快速路缓行和拥堵长达14小时，节假日快速路缓行长达9小时。
◆幸福感骤降之城——石家庄
根据本季城市拥堵与房价涨幅程度分析发现，双双上涨最大的城市分别为：石家庄、南京、济南、天津、郑州。其中涨幅领涨全国的城市是石家庄，拥堵同比去年上升16，房价增幅31.2，这可能与京津冀一体化的发展有关。
◆塞车之城——贵阳
通过分析全国主要城市拥堵里程与城区道路里程占比情况，发现贵阳、沧州、南阳、邯郸等城市的拥堵里程占比非常高。分析这些城市的特点发现，拥堵占比高的主要原因是这些城市拥堵里程集中在次、支路上边，也侧面反映了这些城市在快速路和主干路建设的缺失。
◆自驾之城——昆明
昆明7月份车流量上升明显，城市总体流量约增长19，这与云南区域自驾游火热有一定的关系。而昆明二环路里程占比不足0.3的道路承载了城市26以上的出行需求，流量分布的不均衡，也造成了城市的拥堵。
◆修路之城——兰州
兰州的地型竖起来像个沙漏，东西两侧大则中间处狭窄，这造成两个区域贯穿和关联度较弱，大部分车辆过度汇集，形成拥堵瓶颈点。此外，兰州从2016年的二季度开始至三季度，市区修路里程占比均超过2，全国排名第三；同时，修路里程占比是10大堵城中最大的。研究团队认为，大范围的修路，影响到周边道路通行现状，从而会加重城市拥堵。
◆治堵典范之城——杭州
传统“堵城”杭州本季排名位于72名，大幅下降。从2016年杭州的拥堵趋势可以看出，杭州拥堵在7月份出现大幅、持续性缓解，这一缓解得益于杭州交警的“两冶一整专项行动”。从行动的时间上看，5月30号到7月4号集体整顿就有五次集中统一行动，随后又是7月最严整治，使得城市拥堵得以大幅缓解，交通路况接近自由流状态，异常畅通。此外，杭州开通了多条快速路，改变了很多“断头路”现象，有效缓解了拥堵。因此，本季杭州绝对是城市冶堵的“典范”。
◆苦逼之城——哈尔滨
本季哈尔滨除了“荣登”首堵外，研究团队还发现，早晚高峰哈尔滨都是全国最堵。数据显示，哈尔滨早高峰从6点至7点都是全国最拥堵时刻；晚高峰17点同样全国最堵。对于哈尔滨通勤族而言，这已经是一座“苦逼之城”。
◆上班艰辛之城——重庆
数据显示，重庆早高峰8点全国最拥堵，拥堵程度遥遥领先其它城市，且同时刻比北京拥堵9.1，可谓上班最艰辛之城。
◆下班艰辛之城——广州
数据还显示，广州从下午至夜间有6个小时全国最堵，可谓下班艰辛之城。
此外，除了以上城市标签外，研究团队还评出了夜间龟速之城济宁、恋家之城茂名、日常之城伊犁。原因在于，在一天24小时中，济宁在凌晨1点至4点之间，虽然并不拥堵，但行车速度全国最低；茂名在中午12点的拥堵延时指数最高，且通过导航数据发现，去往小区的用户占比全天最高；伊犁则是中国西北部唯一拥堵上榜城市，由于时差原因，晚间20点正是出行高峰，并且太阳还未落下。
截止目前，高德地图已连续三年发布了中国主要城市交通分析报告，不仅有年度、季度分析报告，还有各城市的月报、周报、日报和节假日出行预测报告，涵盖全国100个城市。此外，高德地图的实时交通信息服务，已经支持全国所有城市（364个以上），是国内首家实时交通信息服务覆盖全国的地图软件。
高德地图副总裁董振宁表示，高德地图的海量交通出行数据来自于交通行业浮动车(出租车、物流车等)和高德地图超过7亿用户的出行数据、以及第三方合作伙伴数据的结合，多渠道的海量数据保证了报告结果的准确性和权威性。高德地图愿与政府、企业、院校、研究机构加强合作，共同研究城市交通现状及发展趋势，为治理城市拥堵提供决策，共建交通共同体。同时，高德地图将免费共享与开放交通二次大数据，实现大数据的融合与互通
