接着，机场警报器的叫声刺破长空，所有人员包括家属小孩迅速有组织地进入地下工事。为了减少不必要的牺牲，我让一名参谋和我留在塔台，其他战勤人员全部转入地下。
根据飞行时间计算，飞机已经接近有效联络距离。我拿起话筒：“杨国祥，我在塔台上，机场天气很好。你要沉着、冷静，再检查一下挂钩是否锁死。一定要保证一次落地成功。”
“明白！”杨国祥简明、坚定地回答。
飞机临空了。我令其直接加入四转弯着陆，并叮嘱：“注意检查襟翼、起落架！”“注意调整速度！”“收油门！”“带一点！”
“好！”飞机在接地后终于安全停稳，我如释重负。
战斗机载着原子弹成功返航，创造了人类空投核试验的奇迹。
飞机载弹成功返航后，核试验人员迅速围上来，装上保险、切断电源，用机械方法取下原子弹，由七机部的研究人员拉走了。事后查明，原子弹没有投下去是因推脱装置的薄膜破裂，造成线路短路，使燃爆弹不能工作。虽然有正常、应急、超应急三条线路，但最终都汇集在一条线上通向推脱装置。因此，当下游的线路出了故障，尽管飞行员操作程序完全正确，也无济于事。
后来，有关厂家派人到试验基地将线路进行了改装，使三条线路都可以单独引燃燃爆弹，直接把原子弹投下去。一切准备就绪后，指挥部向中央汇报情况，并代表试验领导小组再次请战。
很快，北京传来了周恩来的指示：“继续试验。”
1972年1月7日下午13时，第二次空投试验开始。按照预定方案，杨国祥驾驶战机熟练地完成了每一个空投动作。当他按下最后一个按钮后，明显感到弹体脱离了飞机。他迅速戴好防护镜，关闭机舱防护罩。30秒后，眼前一道强烈的闪光出现，紧接着是震天的巨响，戈壁滩上又一次升起了蘑菇云。
经过5年的风风雨雨，我国自行研制的小型原子弹空投试验终于圆满成功。
